４／２９ベガルタ戦輸送計画案

ポイント

１．往路と復路の対応は異なる

２．駐車場入口は菅谷台三叉路（駐車場Ａ側）と、泉口（第７駐車場側）の２箇所とする

３．菅谷台三叉路から進入した車は駐車場Ａへ、泉口から進入した車は第７駐車場に入れる

４．どちらかの駐車場が一杯になったら、中央の歩行者ゾーンを開けて、中央部分の車の通行を許可する。このとき、車は一方方向にしか流れない。

５．従って往路時には歩行者天国は実施しない。

６．ゲートで帰りのチラシをまく。そのチラシの中では地図の他に、入場口にかかわらず、駐車場Ａは菅谷台三叉路あるいは沢乙口（シャトルバス終了後）へ、第７駐車場は泉口（選手移送後）あるいは沢乙口（シャトルバス終了後）から出ることとなる旨、書いておく。

７．インフォメーションブースを、北側、南側に設置する。インフォメーションブースは、開門からキックオフ５分後までと、試合終了後５分前から全ての車が退場するまで開設する。インフォメーションブースは、できればグランディ・２１ボランティアが担当する。

８．復路の帰り口は、駐車場Ａは菅谷台三叉路から、第７駐車場は選手移送後泉口から出場する。

９．歩行者天国を実施し、中央部には一般車は一切入れない。入れないようにバリケード（現在、第６駐車場入口に設置してあるようなもの）を用意しておく。